Попаданец на рыбалке. Книги 1-7 (СИ) - Страница 260

260

В верховьях Оки в неё впадает небольшая такая речка, местные называют её О чка, не слишком длинная, неширокая, но глубокая, лодия проходит. Начинается она из какого-то озера, называемого в тех местах Самодуровским. Небольшое, шириной до двух километров, но длинное и глубокое. Питается оно из местных болот, их там много, и со всех вода сюда стекает, а также из подземных источников. И хотя оно потихоньку по берегам зарастает, но плыть там вполне можно.

Самое интересное, что с другой стороны из него вытекает ещё одна речка – Свапа, и вот она-то впадает в Сейм, а тот в Днепр. Так что добрались мы из Оки в Днепр безо всяких волоков. А там уж поднялись вверх по течению и попали в Гнездово или Смоленск, как его называет Вик. Хорошее, большое поселение, чем-то напоминающее Булгар. Туда многие купцы приходят, а самое главное – оттуда дорог много, я так немного с местными поговорил, пути никто не называет, но по рассказам, заплыть можно далеко. Ничего, ещё сплаваем.

Ага, Вик пришёл, послушаем, что скажет. Так, понятно, готовить к новому сезону не менее трёх лодий, самоходных. Хорошо, значит, далеко пойдём. Так, что дальше:

— Тебе, Могута надо за зиму сделать десять моторов, а лучше больше. Значит, под пять из них надо готовить лодии. Мирослав, — ага, и до меня добрались, — я тут подготовил наброски, возьми, посмотри, но не тяни, весной по первой воде отправишься на двух из них в Баку, а одну Булгак поведёт в Гнездово. Две будут ходить в Булгар, а две здесь по Земству.

Теперь смотрите, что это будет. Сзади специальное отделение, называется моторное. Там будет располагаться двигатель и моторист. Здесь у него должно быть предусмотрено всё для ремонта мотора. Над этим помещением располагается рубка, она приподнята на полтора метра над палубой, чтобы лучше было видно дорогу впереди. Над ней располагается в специальной башне станкач, который может крутиться во все стороны.

Ещё один станкач в башенке стоит на носу и тоже может крутиться во все стороны. По бортам предусмотрены вёсла, на всякий случай, по шесть штук с каждой стороны. Экипаж – двадцать четыре гребца и шесть стрелков. Все гребцы тоже стрелки. Плюс кормщик, купец и моторист. Всего тридцать три человека и собака. Вот из этого и исходите. Грузоподъёмность должна быть не менее ста тонн, а лучше больше. Так что через неделю жду тебя, Мирослав, с чертежами.

Да, обрадовал. Вон и корабельщики, смотрю, резко затылки зачесали, увидев эдакое чудо.

— Вик, а зачем десять моторов? — спросил Могута.

— Сейчас узнаешь. Есть ещё одно задание. Кто будет делать, разберётесь сами. Надо сделать лодию, которая будет ездить по снегу.

О как! Чудеса, да и только! Едва привыкли, что лодки плавают без вёсел, а теперь они будут и по снегу ездить.

— Называется это – аэросани. Вот сюда и пойдут оставшиеся моторы. Как это сделать – смотрите эскизы. Вот основа в виде буквы Т, сзади две лыжи, спереди одна, которая может поворачиваться, и с помощью которой можно менять направление движения. На этот киль ставите небольшую лодию, сзади у неё мотор и винт, который крутится в воздухе. Здесь ещё надо будет с редуктором поработать, но всё должно получиться. Здесь ничего сложного нет, главное, правильно корпус сделать и подобрать редуктор для винта. Так что беритесь за дело, мастера.

И как это всё понимать? Строили и строили себе лодии, а тут вдруг какие-то самоходные лодки нужны, да ещё и сухопутные. А ведь он прав. Когда ветер дует, то по льду тебя так и несёт, а если ветер будет сзади лодии, то она и побежит. Ох и хитёр, что задумал – ветер гонять! А ведь придётся делать, мастера. Неужто не осилим? Засмеют ведь. Скажут, всё им нарисовали, а они сделать не смогли. Давайте ближе все сюда, смотреть будем. Изик, и ты давай присоединяйся. Может, всех кормщиков собрать? Последнее я, похоже, спросил вслух, и мне ответил Изик:

— Не надо пока, Мирослав. Надо сделать как Вик. Давай сначала модель изготовим. Без мотора, просто нарисуем чертёж и сделаем по нему маленькую лодку. Тогда всё будет понятно. Вик рассказывал, что у них так делали, да и он сам всегда так поступает. Мотор сначала в модели изготовил, а только потом Могута его начал собирать в натуре. Так и мы поступим, посмотрим, как модель себя на воде поведёт, сколько груза возьмёт, как людей и мотор расположить, а потом начнём собирать уже настоящую.

— Отлично придумал, Изик. Так и сделаем. Ну что, корабельщика, мастера мы или погулять вышли?

Сурск, Галка

Похоже, Витёк опять решил дать всем нового пинка, опять начинает ускоренное техническое развитие. Он для этого мира действительно решил перекроить всю историю. Она и так уже идёт по другому пути, а с его ускорениями начнётся вообще неизвестно что. Если сейчас заключить союз с булгарами и буртасами, то так они будут защищены от нападения князей будущей Киевской Руси и хазар.

Последних не уничтожит Святослав, а скорее всего, будет наоборот – хазары подомнут под себя полян, и не будет древнего Киева, а будет какой-то хазарский опорный пункт, например Самботос. А вятичей он уже начал пристёгивать к себе, потом присоединит древлян и кривичей – тогда прощай Киевская Русь и Великая Польша. Юг будет под хазарами, правда, пока не придут монголы, а север и вся центральная Россия? Московского, Владимирского и других княжеств ведь тоже не будет. А получается, что будет распоряжаться тут господин великий Новгород, образуется Великая Новгородская Республика, не начнутся княжеские междоусобицы и деление наследства. Во как!

И всё из-за того, что Волжскую Булгарию не подомнут под себя хазары. Мне так кажется. А может, я ошибаюсь, и всё будет происходить совсем по-другому. Хазары ведь тоже не подарок, Это только почему-то у нас отдельные историки считают их светочем цивилизации и двигателем прогресса. Но нам такой светоч не нужен! Пусть они идут через Дунай просвещать Европу. А мы уж как-нибудь сами разберёмся, со своей лучиной и дубинушкой. М-да.

260